Otoban Faresi 106 GTİ

Merhaba değerli otokafa takipçileri sizler ile bir zamana damgasını vurmuş ve yıllar geçmesine rağmen hala adından söz ettirmeyi başaran 106 GTİ‘yı inceliyoruz.1996 yılının sonlarına doğru üretimine başlandı.1980’li yıllara damgasını vuran 205 GTİ modelinin üretimi durduktan sonra mini performans katagorisindeki boşluğu doldurmayı hedefleyen Peugeot 106 GTİ ile piyasaya hızlı bir giriş yapmayı başarmıştır.Performans,modifiye ve motor güçlendirmesine yatkınlık olarak rakiplerine karşı bir adım öne çıkan 106 GTİ satış başarısını makul fiyat seçeneği sayesinde yakalamıştır.1600cc 118 hp motor gücü 925 kg ağırlığı 145N.m tork gücü 0-100 arası hızlanmanın 8 saniye gibi bir sürede alması hırçın ufaklığımızın o yıllarda adının baya duyulması için gayet yeterli oldu.Bizzat sürüş deneyimini yaşamış birisi olarak beni en çok etkileyen yanı direksyon hareketlerine fazla duyarlı oluşu ve başarılı yol tutuşu.Teknik veriler detaylı incelendiğinde yol tutuş ve güvenlik hakkında önyargı oluştursada Peugeot mühendisleri başarılı bir aerodinamik yapı sağlamışlardır.O yıllarda yapılan bazı inceleme ve testler sonucu Subaru impreza,Lotus Elise,Diablo gibi araçlardan viraj performansı olarak daha iyi olduğu söylenmektedir.Şuan almak mantıklı mıdır bu konu tartışılır geneli rolling ve drag yarışlarında çok fazla boy gösterdikleri için bence yorgun ve arıza vermeye müsait konuma gelmiştir.Tabikide istisnalar vardır kapalı garajlarda muhafaza edilmiş yorulmamış bakımları düzenli olarak yapılmış birkaç nadir araç hala piyasada mevcuttur onların sahipleride ya araçlarını satmaya yanaşmıyor satanlar ise piyasadan daha yüksek fiyat istiyor.Temiz bir Peugeot 106 GTİ araç için 40.000 tl gibi bir rakam telefuz edildiğini bizzat duymuştum şuan bu parayı hak ediyor mu diye sorucak olursanız bu tamamen kullanıcının zevkine kalmış bir durumdur.

TEKNİK BİLGİLER

Motor Hacmi (cc) 1587

Silindir Sayısı 4

Beygir gücü (BG / d/d) 120/6600

En Yüksek Tork (Nm)/(d/d) 145/5200

0-100 km/s Hızlanma (sn) 8.0

Son Hız (km/s) 205

Yakıt tüketimi (100 km’de) 90 km/s hızda (litre) 6.3 120 km/s hızda (litre) – 8.1 Şehir İçinde (litre) 11.4

Ağırlık (kg) 925

Dingil mesafesi (mm) 2385

Uzunluk (mm) 3678

Genişlik (mm) 1620

Yükseklik (mm) 1376

Bagaj Hacmi (litre) 215/953

Motor Özellikleri

Motor Üreticisi Peugeot

Motor Yeri Ön Motor Yerleşimi Enlemesine

Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-4

Silindir Başına Subap Sayısı 4 (toplam 16 adet)

Motor Hacmi 1587 cc (96.85 cu in)

Çap 78.5 mm (3.09 in)

Strok 82 mm (3.23 in)

Çap / Strok Oranı 0.96

Silindir Başına Düşen Hacim 396.75 cc/silindir (24.21 cu in/silindir)

Hava Besleme Türü Normal İntercooler Türü Yok Katalitik Konvertör Var

Maksimum Motor Gücü 118 HP (88 kW)

Maksimum Güç Devri 6600 d/d

Maksimum Tork 145 N.m (107 lb.ft , 14.8 kg.m)

Maksimum Tork Devri 5200 d/d

Maksimum Güç Devrinde Tork 127.3 N.m (6600 d/d)

Güç / Ağırlık Oranı 127.6 HP/ton (95.1 W/kg)

Güç / Motor Hacmi Oranı 74.4 HP/litre (55.4 kW/litre)

Performans 0 – 100 km/h 8.7 s Son Sürat 205 km/h (127.4 mph)

Lastikler (ön) 185/55 14

Lastikler (arka) 185/55 14

Üretim Yılları ve Renk Kodları

SİYAH : 1997 – 2001 yılları arasında üretilmiştir..106 GTI ın en bol olan rengidir..Elini sallasan siyaha çarpar Asil bir renktir.Yıkandığında gözlerinizi kamaştırır.Çıtalı ve çıtasız versiyonları mevcuttur.Ayrıca Renk Diğer Renklere Nazaran Kiri Pasağı Belli Ederi Kısacası Bakım İsteyen Bir Renk.RENK KODU : P0XY / EXY

ALP BEYAZ : 1997 – 2001 yılları arasında üretilmiştir.106 GTI a çok yakışan renklerden biridir.Opak renktir.Alp beyazı olarak geçmektedir.Çıtalı ve çıtasız versiyonları mevcuttur.. Siyah’ın Aksine Kiri Pasağı O Kadar Belli Etmez Bakım İstemeyen Bir Renk Yıkandığında Güzel Bir Görüntü Oluşur.RENK KODU : P0WP / EWP

ŞEYTAN KIRMIZI : 1997 – 2001 Yılları arasında üretilmiştir..106 GTI ı kaldıran renklerdendir..Kullanıcılar tarafından tercih edilmektedir.Çıtalı ve çıtasız versiyonları mevcuttur.RENK KODU : M0KQ / EKQ

KİRAZ KIRMIZI : 1998 – 2001 Yılları arasında üretilmiştir..106 GTI ın olmazsa olmaz rengidir.Ve aşırı derecede yakışmaktadır.üretimi şeytan kırmızıya göre daha azdır..Genellikle 99 model yılında görmek mümkündür.Çok tutulmaktadır..2000 -2001 senesi üretimleri çok çok azdır.Çıtalı ve Çıtasız versiyonları mevcuttur. RENK KODU : P0KB / EKB

GÜMÜŞ GRİ : 1997 – 2001 Yılları arasında üretilmiştir..Quıksılver ile karıştırıldığından dolayı pek tutulmamaktadır.Piyasa değeri de bu sebeple düşüktür.Çıtalı ve çıtasız veriyonları mevcuttur.RENK KODU : M0YC / EYC

KOBALT MAVİ : 1997 – 1998 Yılları arasında üretilmiştir.106 GTI a yakışan bir renktir.Renk olarak tutulmaktadır.Sadece Çıtalı versiyonu mevcuttur.RENK KODU : M0GN / EGN

İNDİGO MAVİ : 1998 sonu 1999 ve 2001 Yıllarında üretilmiştir.106 GTI ın en yakışan pastel renklerınden birisidir.Ve Kobalt maviye göre fazlasıyla tutulmaktadır.2001 üretimi çok azdır.99 da fazlasıyla üretilmiştir.Sadece Çıtasız versiyonu mevcuttur.RENK KODU : P0GJ / EGJ

SARI : 2000 – 2001 Yılları arasında üretilmiştir.106 GTI In en fazla tutulan rengidir.Civciv Sarısı olarakta lanse edilmektedir.2000 yılı ve 2001 in başına kadar üretilmiştir.O dönem sarı renk fazla talep görmediğinden dolayı üretimi azdır.Takribi 55 – 60 adet üretilmiştir.Opak renktir.Sadece Çıtasız versiyonu mevcuttur.RENK KODU : P0AU / EAU


ÇİN MAVİSİ (LACİVERT) : 1999 ve 2001 yıllarında üretilmiştir.106 GTI ın en koyu mavisidir.Siyah a yakın bir rengi vardır.99 yılında fazlasıyla üretilmiştir.Sadece Çıtasız versiyonu mevcuttur.RENK KODU : M0GE / EGE

KÜL GRİ (AYTAŞI) : Sadece 2001 Yılında üretilmiştir..2001 yılına Özel renktir.106 GTI a çok fazlasıyla Yakışmaktadır.Zeytın gri olarakta günümüzde anılmaktadır..2001 in son ayına kadar üretilmiştir.SARI renkten daha fazla üretimi yapılmıştır.Sadece Çıtasız veriyonu mevcuttur.RENK KODU : M0YL / EYL

90’lı yıllarda yakaladığı başarı üstün viraj kabiliyeti,modifiye güçlendirmeye uygunluğu ve aradan bunca yıl geçmesine rağmen adından söz ettirmesi ile otokafa’nın Peugeot 106 GTİ için notu 10 üzerinden; 8.6

2 thoughts on “Otoban Faresi 106

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir