ATMOSFERİK Mİ TURBO MU?

Merhaba değerli oto kafa takipçileri.Bilirsiniz uzun zamandır tartışılır atmosferik motor ve turbo motor konusu ancak turbo teknolojisinin hacim düşürmesi ve yaygınlaşması ile atmosferik motorların artık pek tercih edilmediği bir gerçek.Atmosferik motor yakıt hava karışımından oluşan yanma sonucu silindirlerin içinde hareket eden pistonların basıncı ile güç üreten içten yanmalı motor tipidir.Atmosferik motorlarda verim yüksek devirlerde alınır ve yakıt sarfiyatı olarakta turbo beslemeli araçlar kadar ekonomik değiller.Peki bu birçok otomotiv devinin kullandığı turbo nedir?Turbo için tamamen birbirine entegre olan parçalara sahip bir sistem diyebiliriz.İki adet pervaneden oluşur.Her pervane kendi odasında giriş ve çıkış ağızları arasında pompalama ve pompalanma görevi görür. Eksoz gazı silindirden çıkarken bir artçı kuvvete sahiptir ve bu kuvvet mesela bir pervaneyi çevirmek için kullanılabilir.Turbodaki eksoz tarafının girişinde eksoz manifoldundan gelen sıcak gazlar girer, bu gazlar turbonun eksoz pervanesini çevirir, sonra çıkıştan dışarıya alınarak eksoz boruları ve susturucuları vasıtasıyla atmosfere yayılır. Turbodaki eksoz tarafının çevirdiği pervanedeki mil emiş tarafındaki pervaneyi çevirerek pervanenın hava emme kanalında bir alçak basınç yaratmasına ve daha fazla hava emilmesine sebep olur. Alçak basınç sayesinde daha fazla hava motora emilir ve motor aynı hacimde birden daha fazla hava ile dolduğundan daha fazla güç üretmeye başlar. Anahatları ile sistem böyle çalışır.İki motor tipininede avantaj ve dezavantajlarıyla bakalım.

Atmosferik Motor

Sesi ile daha güzel bir sürüş zevki yaşatır.

Daha yüksek devir çevirme imkanı vardır.

Turbo daha nazik ve arızaya müsait bir parçadır.

Bakımı daha kolay arızası daha ucuzdur.

Turbo gibi karışık bir sisteme sahip değildir.

Turbo lag olarak geçen gaz tepkimesinde gecikme olayı yaşanmaz.

atmosferik-motor-nedir

Turbo Motor

Alt devirlerde daha canlıdır.

Hacim olarak küçüktür az vergi ödersiniz.

Daha az yakıt ile daha çok güç üretebilir.

Gaza daha az basıldığında daha çok güç üreticeği için aracı yormaz.

Turbo devreye girdiği zaman tork yükselir ivmelenme daha çabuk olur.

Daha yeni bir teknolojidir günümüz araçlarında sık olarak kullanılır.

Günümüzde eskinin atmosferik motorları yerine artık turbo beslemeli motorların tercih edildiği bir gerçek.İki tarafında birbirine oranla avantaj ve dezavantajlarını incelemeye çalıştık.Bana kalırsa atmosferik motor V6 üzeri keyif veriyor 1.2 atmosferik ile 1.2 turbo motor karşılaştırması bence çok yanlış olur günümüz akaryakıt ve vergi fiyatlarında turbo birazcık daha mantıklı bir seçenek gibi görünüyor.Belirli konulara dikkat edildiğinde turbo arıza olanağı düşürülebilir.Buna örnek olarak turbolu bi araçla yolculuk yaptıktan sonra kontağın hemen kapatılmaması gerekir bunun sebebi Aracın rolanti halinde bir süre bekleyip turboyu tekrardan yağlayıp soğutması içindir.Böyle ufak noktalara dikkat edildiği zaman turbo sağlıklı çalışan kolay güç üreten mantıklı bir seçenek haline gelebiliyor.

5 thoughts on “Atmosferik mi Turbo mu?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir